Πρώτοι αλλά όχι νικητές

Μπορεί να μην κατέκτησε τη νίκη στο Βρετανικό γκραν πρι όμως η Red Bull Racing έφυγε από το νησί κερδισμένη! Οι Φέτελ και Βέμπερ μεγάλωσαν το προβάδισμα της ομάδας στους κατασκευαστές. Όμως , η επιλογή του Αυστραλού να αγνοήσει τις εντολές του Κριστιάν Χόρνερ και να πιέσει στο τελευταίο γύρο το Γερμανό φινάλε τον teammate του, θα συζητηθεί…
Ας δούμε τι δήλωσαν οι πρωταγωνιστές:

Φερνάντο Αλόνσο  (1ος )

« Η ομάδα έκανε απίθανη δουλειά και αφιερώνω αυτή τη νίκη σε όλους στο Μαρανέλο, διότι η δουλειά τους επέτρεψε σε εμένα και τον Φελίπε να οδηγήσουμε ένα τόσο καλό μονοθέσιο. Είναι ιδιαίτερη νίκη διότι ήρθε σε μία  θρυλική πίστα όπως το Σίλβερστοουν. Οι βελτιώσεις που φέραμε μας βοήθησαν. Στο ξεκίνημα δεν ήταν εύκολο να οδηγήσεις διότι σε μερικά σημεία η πίστα ήταν βρεγμένη. Υπήρξαν επικίνδυνες στιγμές, όπως όταν με πέρασε ο Χάμιλτον, αλλά μείναμε ήρεμοι σε όλο τον αγώνα. Συνειδητοποίησα ότι μπορούσα να κερδίσω όταν επέστρεψα στην πίστα έπειτα από το τελευταίο pit stop. Ξεκάθαρα η καθυστέρηση του Φέτελ μας βοήθησε όπως και το γεγονός ότι για αρκετή ώρα ο Χάμιλτον κράτησε τις Red Bull πίσω μας, αλλά πρέπει να πω ότι στο βρεγμένο ήμασταν δυνατοί. Νωρίτερα σήμερα, είχα την ευκαιρία να οδηγήσω την 375 F1 και έπειτα, μετά από μερικές ώρες, κέρδισα τον ίδιο αγώνα που είχε κερδίσει η Ferrari 60 χρόνια πριν. Στην ομάδα μας, έχουμε παιδιά των ανθρώπων που δούλευαν τότε και έχουν την ίδια αγάπη και πάθος για τους αγώνες. Πάμε στη Γερμανία με υψηλό ηθικό και μεγάλη αυτοπεποίθηση. Η Red Bull έχει το πιο ισχυρό μονοθέσιο, αλλά οι βελτιώσεις που φέραμε δούλεψαν. Όταν δυσκολευτήκαμε στο ξεκίνημα της σεζόν δεν τα παρατήσαμε, αλλά αντίθετα αντιδράσαμε και  τώρα ανταμειφθήκαμε».

Σεμπάστιαν Φέτελ (2ος )

«Έκανα εξαιρετική εκκίνηση και μπορώ να πω ότι δεν θα με πείραζε να έβρεχε περισσότερο. Μου άρεσαν οι συνθήκες που επικρατούσαν στην αρχή, όταν τρέχαμε με τα ενδιάμεσα ελαστικά. Ίσως να καθυστερήσαμε λίγο να βάλουμε τα σλικ αλλά δεν θέλαμε να ρισκάρουμε αφού είχαμε τον έλεγχο του αγώνα. Στο pit stop αντιμετώπισα πρόβλημα, το μονοθέσιο ‘πατούσε’ στην άσφαλτο αλλά έπρεπε να το σηκώσουμε ξανά και χάσαμε χρόνο. Εκεί έχασα τη πρωτοπορία και επέστρεψα στην πίστα τρίτος. Δυσκολευόμουν στη προσπάθεια να περάσω τον Χάμιλτον , παρότι μπορούσα να κινηθώ πολύ ταχύτερα από εκείνον. Δεν είχα όμως κάπου τη δυνατότητα να τον περάσω. Κάποια στιγμή βρέθηκα πολύ κοντά του αλλά αυτό δεν έφερε αποτέλεσμα. Τον περάσαμε στα τελευταία pit stop αλλά ο Αλόνσο είχε πλέον απομακρυνθεί πολύ. Είναι ένα καλό αποτέλεσμα για εμάς. Όταν αντιμετωπίζεις προβλήματα, πάντα κάποιος είναι έτοιμος να σε κερδίσει. Η Ferrari ήταν πολύ γρήγορη αυτό το Σαββατοκύριακο και άξιζε τη νίκη».

Μαρκ Βέμπερ (3ος )

«Ήταν ένας μπερδεμένος αγώνας. Στην αρχή γλιστρούσε πολύ με τα ενδιάμεσα ελαστικά, η μισή πίστα ήταν στεγνή και η άλλη μισή βρεγμένη και έπρεπε να περιμένουμε μέχρι να χρησιμοποιηθούν τα σλικ. Ο Μίκαελ Σουμάχερ μπήκε πρώτος για αλλαγή ελαστικών και όλοι περιμέναμε να μάθουμε τι ρυθμό είχε με τη μαλακή γόμα. Στον γύρο εισόδου μου στα pit έχασα τον στιγμιαία τον έλεγχο, με αποτέλεσμα ο Αλόνσο να με πλησιάσει. Μετά από αυτή τη μάχη, είχαμε έναν πολύ ενδιαφέροντα αγώνα. Τόσο ο Σεμπάστιαν  όσο κι εγώ αντιμετωπίσαμε προβλήματα με τα ελαστικά μας στο φινάλε του αγώνα. Προσπάθησα να τον περάσω αλλά δεν τα κατάφερα».

Κριστιάν Χόρνερ , Διευθυντής Red Bull

«Μετά από ένα συναρπαστικό αγώνα που ξεκίνησε καλά για εμάς με τα ενδιάμεσα ελαστικά, η 2η και η 3η θέση συνθέτουν ένα καλό αποτέλεσμα. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη όλα όσα συνέβησαν αυτό το Σαββατοκύριακο. Δυστυχώς είχαμε πρόβλημα με τον πίσω γρύλο στο δεύτερο pit stop του Σεμπάστιαν, πράγμα που του κόστισε πολύ σε χρόνο και τον έριξε πίσω από τον Αλόνσο. Ο Αλόνσο ήταν πολύ γρήγορος σήμερα. Ο Μαρκ είχε επίσης πρόβλημα στο δικό του δεύτερο pit stop αλλά κατάφερε να βρεθεί ξανά μπροστά από τον Χάμιλτον, χάρη σε ένα γενναίο προσπέρασμα στη στροφή 6. Στους τελευταίους γύρους τα μονοθέσια μας μονομαχούσαν ρόδα με ρόδα αλλά από ομαδικής πλευράς, χρειαζόμασταν τους βαθμούς και δεν έπρεπε να ρισκάρουμε μία σύγκρουση ανάμεσα στους δύο οδηγούς μας – ανάλογη εκείνης των Χάμιλτον και Μάσα στην τελευταία στροφή. Γενικά ήταν ένα καλό αποτέλεσμα αφού κερδίσαμε 33 βαθμούς και οι οδηγοί μας βρίσκονται πλέον στις δύο πρώτες θέσεις της βαθμολογίας».