Ο Πεντρόζα ταχύτερος στο Κατάρ

Κέισι Στόνερ (Repsol Honda) + 0,143’’ και  Χιρόσι Αογιάμα (San Carlo Honda Gresini) +0,173’’ ακολούθησαν κλείνοντας την πρώτη τριάδα για την Honda. Χαρακτηριστικό του συναγωνισμού είναι πως οι 11 (!!!) πρώτοι ήταν στο ίδιο δευτερόλεπτο.

Κάτω από τα φώτα των προβολέων ο Πεντρόζα δεν δυσκολεύτηκε να βρει το ρυθμό του δουλεύοντας παράλληλα ρυθμίσεις αναρτήσεων αλλά και υλικά τριβής στα φρένα.  Μόλις 0,143’’ πίσω του ήταν ο Στόνερ, ο οποίος δούλεψε περισσότερο στη θέση οδήγησης του και λιγότερο στο set up. Την τριάδα για τη Honda έκλεισε ο Αογιάμα για λογαριασμό της ιδιωτικής ομάδας San Carlo Honda Gresini. Ο Γιαπωνέζος  πέτυχε τον καλύτερό του γύρο στον 30ο από τους 59 γύρους.

Ο Μπεν Σπις (Factory Yamaha Racing 4ος χρόνος + 0,292’’) δούλεψε περισσότερο τη γεωμετρία του πλαισίου στη Yamaha Μ1 αλλά και τα ηλεκτρονικά (κοντρόλ εκκίνησης και αντισπίν) . Σύμφωνα με την ομάδα απόψε το βράδυ (Δευτέρα 14/3) θα δοκιμάσει διαφορετικές γόμες ελαστικών.

Πίσω από τον πρωταθλητή Superbikes των ΗΠΑ ολοκλήρωσε τις δοκιμές του ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP του 2010 Χόρχε Λορένθο (Factory Yamaha Racing +0,411’’). Ο Ισπανός έγραψε το πρωί στο Twitter πως θα προσπαθήσει να αλλάξει ρυθμούς ( να κοιμηθεί το πρωί  και να γυμναστεί το βράδυ) για τις δοκιμές. 

Ακολούθησαν οι Κόλιν Έντουαρντς (Monster Yamaha Tech 3) και Αντρέα Ντοβισιόζο (Repsol Honda).
Μέσα στο top ten μπήκαν και οι δύο Marlboro Ducati. Οι Ιταλοί είχαν 4 μοτοσικλέτες με εντελώς διαφορετικές αναρτήσεις  (σε συστατικά και ρυθμίσεις) για να καταλείξουν στο καλύτερο. Την καλύτερη απόδοση είχε ο Νίκι Χέιντεν  με τον Ρόσι να ταλαιπωρείται με πτώσεις (ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς). Ο Ρόσι απέρριψε το set up του Χέιντεν (μαλακό πλαίσιο πολύ σκληρές αναρτήσεις 42mm διάμετρος).
Μπορεί να έκλεισε τη δεκάδα, ο Ράντι Ντε Πουνιέ (Pramac Racing GP11) όμως είχε δύο πτώσεις, ευτυχώς  χωρίς τραυματισμό.
Οι δοκιμές στη Λοσέιλ συνεχίζονται σήμερα το βράδυ.