Οι δοκιμές δείχνουν Honda

Τελείωσε σήμερα το δεύτερο pre-season τεστ για το παγκόσμιο πρωτάθλημα του MotoGP. Τρεις ημέρες με πρωταγωνιστή τον Κέισι Στόνερ και τη νέα μοτοσικλέτα RC212V. Μάλιστα ο Αυστραλός κατάφερε να κινηθεί κάτω από το «όριο» των 2:00” γράφοντας σήμερα (24/2) χρόνο 1:59, 665’’. Στο ίδιο τέμπο κινήθηκε και ο Ντ.Πεντρόζα (Repsol Honda), μόλις + 0,138 πίσω από τον Στόνερ. Οι δύο της εργοστασιακής ομάδας της Honda δούλεψαν σήμερα για τις τελικές ρυθμίσεις στο πλαίσιο (σε μία μοτοσικλέτα ο κάθε ένας) και στη σταθερότητα της απόδοσης των φρένων. Η ομάδα είχε 3 διαφορετικά σετ από δισκόπλακες για τα φρένα με διαφορετικά υλικά.

Στην 3η θέση ο Μάρκο Σιμονσέλι (San Carlo Honda Gresini) με διαφορά +0,498 δοκιμάζοντας σκληρά και μαλακά λάστιχα ολόκληρη την ημέρα. Την τετράδα έκλεισε ο Αντρέα Ντοβισιόζο (Repsol Honda) +0,876.

Πίσω από το κουαρτέτο της Honda ένα τρίο από Yamaha, με τον Μπεν Σπις να ηγείται και τη  M1 να πετυχαίνει χρόνο +1,013 πίσω από τη Honda του Στόνερ. Ο Σπις θα μπορούσε να πάει καλύτερα όμως μία πτώση έκανε ζημιά στη Μ1 και ανάγκασε τον «Έλμποουζ», όπως είναι το παρατσούκλι του,  να οδηγήσει τη δεύτερη μοτοσικλέτα και να δουλέψει πάνω στα ηλεκτρονικά και τις ρυθμίσεις του πλαισίου. Ακολούθησε ο Κόλιν Έντουαρτς (Monster Yamaha Tech 3) εμπρός από τον περυσινό Χόρχε Λορένθο (Yamaha Racing). Ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2011 ζητά από τους μηχανικούς του περισσότερη δύναμη στη μοτοσικλέτα του, για να μπορέσει να ανταγωνιστεί τους υπόλοιπους αναβάτες.

Το δίδυμο της Ducati Marlboro Team Βαλεντίνο Ρόσι,  Νίκι Χέιντεν έγραψαν τον 11ο και το 13ο χρόνο αντίστοιχα. Ο Ρόσι οδήγησε για 59 γύρους και όπως δήλωσε ο ίδιος δοκίμασε την αντοχή του αφού αναρρώνει από κάποια ίωση. Στο μεταξύ ο Χέϊντεν έλυσε το πρόβλημα με την αδράνεια στο πλαίσιο της GP11 όμως ζήτησε από τους τεχνικούς αναρτήσεων περισσότερες επιλογές σε ρυθμίσεις.