32ο Ράλι Παλάδιο: Νικητής ο Καϊτατζής

Οι Τάκης Καϊτατζής – Κώστας Δενδρινός (Mitsubishi Lancer EVO IX ) έδειξαν από την πρώτη ειδική διαδρομή, πως στόχευαν την πρώτη θέση. Ήταν ταχύτεροι όλων, πήραν το προβάδισμα με αποτέλεσμα ο Καϊτατζής να κερδίσει τη δεύτερη φετινή του νίκη στο Πρωτάθλημα (μετά το Ράλι Κένταυρος)..

Στη δεύτερη θέση ακολούθησαν οι Στέφανος Καμιτσάκης – Σπύρος Μπαρδάκης (Mitsubishi Lancer EVO IX) μετά από «μάχη» με τον Ξενοφώντα Νικολόπουλο, ο οποίος ήταν 2ος στη γενική μέχρι την 6η  ειδική του αγώνα. Όμως, στην επόμενη διαδρομή, ένα πρόβλημα στο διαφορικό του Mitsubishi Lancer EVO VI έβαλε το πλήρωμα στη θέση των θεατών. Το αποτέλεσμα αυτό, ήταν το καλύτερο στην (μικρή) καριέρα του Καμιτσάκη στα ράλι.

Το podium των νικητών, συμπλήρωσαν οι  Βασίλης Ζάχος – Βαγγέλης Ασπρόμουγγος, (Citroen C2 R2) οι οποίοι  προηγήθηκαν από την αρχή στις κατηγορίες F2 και F3 και πάλευαν με τους Βαγγέλη και Σπύρο Ζάχο (Renault Clio Ragnotti της Α/7). Στις τελευταίες ειδικές όμως διευκολύνθηκαν αρκετά λόγω προβλήματος με το ημιαξόνιο του Renault. Αυτό δε μετριάζει σε καμιά περίπτωση τον εξαιρετικό τους αγώνα.

Μια θέση πιο πίσω και νικητές των Ιστορικών Αυτοκινήτων, τερμάτισαν οι Βασίλης και Γιάννης Βελάνης. (Audi Quattro A2),. Δυστυχώς το αυτοκίνητο δεν παίρνει βαθμούς στην κατάταξη των Ιστορικών Αυτοκινήτων, στο Πρωτάθλημα των οποίων προσμετρούσε ο αγώνας. Σε αυτή την κατάταξη λοιπόν, πρώτοι τερμάτισαν οι Ανδρέας Καροτσιέρης – Παναγιώτης Κατάρας (Porsche 911).Την πρώτη εξάδα, συμπλήρωσαν οι Διονύσης Σπανός-Σωτήρης Γκότοβος, (Subaru Impreza N12) και οι Γιώργος Κυριακόπουλος – Δημήτρης Τριπιντής, ( Peugeot 106 Rallye της Α/6). 

 Δυστυχώς, ο αγώνας είχε ατυχίες για αρκετά πληρώματα. Οι Κωνσταντίνος Χαλιβελάκης – Λεωνίδας Μαχαίρας, είχαν μία έξοδο στην ειδική διαδρομή Πάνακτος 1 με το Peugeot 206 S1600, με αποτέλεσμα η διαδρομή να διακοπεί προσωρινά και να γίνει απλή, ώστε να τους παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες. Οδηγός και συνοδηγός μεταφέρθηκαν το νοσοκομείο με ελαφρά τραύματα.

Ακόμη, στις σημαντικότερες εγκαταλείψεις συγκαταλέγονται αυτές των Μιχάλη Ευθυμίου – Χαράλαμπου Μανωλόπουλου, που είχαν τη στιγμή τους στην 1η ειδική του αγώνα και έπειτα πίεσαν πολύ, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν με πρόβλημα στο Turbo του Ford Escort WRC.

Επιπλέον, εγκατέλειψαν οι Γρηγόρης Νιώρας – Κώστας Κάκαλης, με πρόβλημα στον επιλογέα ταχυτήτων του Subaru Impreza N12 ενώ βρίσκονταν στην πρώτη τριάδα, καθώς και οι Γιάννης και Βαγγέλης Άκρατος, με πρόβλημα στο ημιαξόνιο του Citroen C2 R2.

Φωτογραφίες: PhotoRallyPress.gr