Peugeot 208
Με το 208 η Peugeot μας επικοινωνεί εμμέσως πλην σαφώς, τη νέα της σχεδιαστική ταυτότητα. Το νέο μικρό, δεν είναι απλά ο αντικαταστάτης του εξαιρετικά επιτυχημένου εμπορικά 207.
Με τη νέα μάσκα εμπρός και τα φωτιστικά σώματα και στις δύο πλευρές να δίνουν ένα τελείως διαφορετικό οπτικό αποτύπωμα, το 208 καταφέρνει εν πρώτης και γίνεται άμεσα αποδεκτό σε ότι έχει να κάνει με την αισθητική του αμαξώματός του. Αυτό είναι και το κυριότερο στοιχείο που πρέπει να κρατήσουμε από το νέο μικρό της Peugeot, της εταιρείας που έχει μακρόχρονη παράδοση στα επιτυχημένα μικρά μοντέλα.
Όπως και στο προκάτοχο μοντέλο, έτσι και στο 208 οι διαφορές μεταξύ των τρίθυρων και πεντάθυρων εκδόσεων είναι μικρές αλλά ορίζουν τις διαφορές και στο target group των υποψήφιων αγοραστών. Σαφώς πιο δυναμικό το τρίθυρο, με τη διαφοροποιημένη πίσω κολώνα να δίνει το στίγμα του ύφους του μοντέλου με τις σπορτίφ προθέσεις.
Στο εσωτερικό, οι επιλογές σε επίπεδο αισθητικής είναι πετυχημένες και προσδίδουν κομψότητα στο σύνολο. Με την κεντρική κονσόλα να υποστηρίζει μια μεγάλη οθόνη και τα χειριστήρια για τις υπόλοιπες βασικές λειτουργίες να βρίσκονται από κάτω. Ανασχεδιασμένος είναι και ο πίνακας των οργάνων πίσω από το τιμόνι.
Στον τομέα των χώρων η εταιρεία κάνει λόγο για βελτιωμένη ευρυχωρία και αυξημένη «διάθεση» για φιλοξενία ακόμα και 5 ενηλίκων, αφού παρά τον περιορισμό των εξωτερικών διαστάσεων, ο χώρος για τα γόνατα των πίσω είναι περισσότερος.
Παράλληλα, ο χώρος για τις αποσκευές, είναι ελαφρώς καλύτερος, έχοντας χωρητικότητα 285 λίτρων. Αντίθετα με ότι συνηθίζεται, το 208 σύμφωνα με τα στοιχεία που δίνει στη δημοσιότητα η Peugeot, είναι ελαφρύτερο από το προκάτοχο 207, με την ελαφρύτερη έκδοσή του να είναι 975 κιλά. Στο 208 θα εμφανιστούν για πρώτη φορά οι νέοι κινητήρες της Peugeot με τις συμπιεσμένες εκπομπές ρύπων και ιδιαίτερα με αυτές του CO2. Στους βενζινοκινητήρες έχουμε δύο νέους τρικύλινδρους 1,0 και 1,2 λίτρων- με τον πρώτο να εμφανίζει εκπομπές CO2 μόλις 99 γρ./χλμ. και μέση κατανάλωση καυσίμου 4,3 λίτρα/ 100 χλμ.
Στους πετρελαιοκινητήρες οι επιλογές θα είναι 5 και όλοι σε επίπεδο εκπομπών, μένουν κάτω από το όριο των 100 γρ./ χλμ. κάτι που σημαίνει πως θα απαλλάσσονται από την υποχρέωση καταβολής τελών κυκλοφορίας.
