Πως οδηγούμε μία Ferrari 458 Spider

Μέχρι να το δούμε και να το ακούσουμε δίπλα μας ή (το πιο πιθανό) πίσω μας στην Κηφισίας, την Ποσειδώνος ή την Αττική Οδό  ας δούμε το video με το αυτοκίνητο να κινείται στην παραλιακή του… Αμαλφίου και την Ρέτζια Ντι Κασέρτα στην  Μπασιλικάρτα  της Ιταλίας.

Σχεδιαστικά οι μόνες αλλαγές εστιάζονται στο πίσω μέρος το οποίο έχει σχεδιαστεί από την αρχή ώστε να βελτιστοποιεί την ροή του αέρα προς την είσοδο του χώρου του κινητήρα και να ψύχει τον κινητήρα, το κιβώτιο και τα ψυγεία λαδιού. Όλα τα παραπάνω κάνουν την ανοιχτή 458 να ζυγίζει επιπλέον 50 κιλά σε σχέση με την κλειστή έκδοση. Τα 0 – 100 χλμ/ώρα τα φτάνει  σε 3.4 δευτερόλεπτα με την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 320 χλμ/ώρα, κάνοντας την το ταχύτερο ανοικτό αυτοκίνητο που βγήκε ποτέ από το Maranello. H χαρτογράφηση του κινητήρα και η ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων είναι νέα ενώ και ο ήχος του V8 έχει δεχτεί αλλαγές ώστε να ταιριάζει πλέον στην ανοικτή εμπειρία που προσφέρει η 458 Spider.

Για περισσότερη άνεση η Ferrari έχει τοποθετήσει ένα ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο ανεμοθραύστη ο οποίος επιβραδύνει και διαχέει τον αέρα στη καμπίνα κατά τέτοιο τρόπο όπου επιτρέπει τους επιβάτες να μιλάνε κανονικά μεταξύ τους σε ταχύτητες έως 200 χλμ/ώρα.